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2.0L 自动精英版,除了对老款车型进行了细节方面的升级

文章作者:汽车美容 上传时间:2019-11-29

近日,斯巴鲁在日本发布了2015款BRZ车型,除了对老款车型进行了细节方面的升级,还增加了一款专门为改装车爱好者准备的配置极低的BRZ R定制版车型。动力系统则维持了现款车型的动力总成。新车将于4月16日正式在日本上市销售。

卖豆腐他家该换新车了!全新丰田86已于10月26日晚正式上市,全系共四款车型,售价区间为24.98万-28.78万元。全新丰田86的前脸改动幅度较大,内饰微调,底盘也进行了小幅优化,并推出限量86套TRD原厂改装套件。具体四款车型的售价信息,请参照以下表格。

[汽车 新车上市] 2016年10月26日晚,丰田86中期改款车型正式在重庆上市,新车共推出4款车型,均搭载2.0L自然吸气发动机,售价区间为24.98-28.78万元。相比老款车型,新款丰田86在外观及内饰方面进行了较多升级,同时增加两款精英版车型降低准入门槛,为改装爱好者提供更加实惠的选择。此外,TRD此次还针对新款丰田86推出了TRD改装大礼包,该礼包售价为2.5万元,并将限量发售86套。

信息点:1.增加低配版车型 2.细节微调 3.于4月日本上市

全新丰田86官方指导价

新款丰田86指导售价

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车型

车型

2015款斯巴鲁BRZ

售价

售价

丰田86、斯巴鲁BRZ这一系列车型的推出为平民跑车市场注入了新的活力,备受车迷关注。在外观方面,新款车型并没有经过太大的变化,仅仅是对前保险杠的部分细节进行了升级。

2.0L 手动精英版

2.0L手动精英版

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24.98

24.98

2015款斯巴鲁BRZ R定制版

2.0L 自动精英版

2.0L自动精英版

此外,伴随2015款车型一并推出的还有一款配置极为低廉的入门版车型BRZ R定制版。基准车型仅搭配了钢制轮毂,前保险杠两侧也没有雾灯的身影。这款车型的推出显然是为改装爱好者准备,以此降低改装爱好者改装过程中的花费。

25.98

25.98

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2.0L 手动豪华版

2.0L手动豪华版

2015款斯巴鲁BRZ

27.78

27.78

内饰方面,2015款BRZ在保持了内饰风格不变的同时在换挡面板、中控台、方向盘等部位增加了银色的饰板点缀。底盘方面,2015款斯巴鲁BRZ对底盘结构进一步进行了加强,同时改进了电动助力转向系统,由此提升车辆的操控品质。动力方面,2015款BRZ依旧搭载2.0L水平对置四缸发动机,最大输出功率147kW,与之匹配六速手动或自动变速箱。

2.0L 自动豪华版

2.0L自动豪华版

28.78

28.78

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外观看点 与斯巴鲁BRZ相似 造型更凶悍

2.0L 自动精英版,除了对老款车型进行了细节方面的升级。● 新车特点外观:车头造型调整较多/换装全LED大灯组及尾灯组

相比老款车型,新款86的前进气格栅面积更大,保险杠也更具设计感,视觉效果更凶悍。大灯采用了全新LED头灯组,转向灯也从雾灯处移到了大灯位置,新款86的雾灯处增加了空气导流件。车尾部分,仅尾灯的造型发生变化,加入了LED光源,其余均与老款一致。老款86车顶的黑色天线也改为了更加美观的鲨鱼鳍天线。

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车头部分,新款丰田86换装了一套全LED大灯组,内部除包含新样式的LED日间行车灯及远近光一体式透镜LED大灯外,还融入了LED转向灯。与此同时,前保险杠下方进气口相比现款车型更显扁平、宽大,下部扰流板上两处凸起造型仿佛“血盆大口”中的“獠牙”,两侧LED雾灯处则采用了三角形的鱼鳃状装饰。整体来看,新车前脸设计变化较大,颇具新意。

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工程师介绍,新款丰田86之所以改用现在这样的大格栅设计,目的是为了优化空气动力。通过对车辆的下保险杠扁平化、前格栅上沿扰流翼、雾灯区扰流板、翼子板处的蜂状扰流和后保险杠扩散器降低车辆风阻,同时让车辆转向更有“快感”(没错,工程师的ppt上就是这么表述新款丰田86转向感受的),高速行驶车身稳定性也得到提升。

新车车身侧面相比现款车型基本没有变化,仅对翼子板上的气孔造型进行了修改,将原有象征水平对置发动机的LOGO取消,并在其下方增加了圆形的“86”LOGO。不过,新车并未同步更换海外版车型配备的17英寸轮圈,依旧采用了现款车型的16英寸10辐式轮圈。

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新款丰田86的车尾部分变化同样较小,全LED尾灯相比现款车型更具科技感。内部灯腔经过重新设计,六圆式LED转向灯与车头转向灯呼应,灯带造型的刹车灯则替代了现款车型的圆形阵列LED设计。保险杠下部的扩散器相比现款车型仅在造型上略有改动,后雾灯及倒车灯的样式并未调整,排气口也维持了现款车型双边共两出的布局。

此次全新丰田86上市,丰田官方还推出来自丰田御用改装部门TRD(Toyota Racing Development)专为全新86提供的全球限量版原装进口赛事改装套件,一共86套,每一套都有丰田官方认证的唯一证书,且售价不高于日本。改装套件包括前保险杠扰流板、侧扰流板、后保险杠扰流板、高灵敏消音器Ver.R、尾翼、轮眉鲨鱼鳍、门贴和后备厢贴。

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内饰看点 仅中控台面板材质、方向盘、仪表盘有改动

『TRD改装大礼包安装效果图』

新款86的内饰和现款保持高度一致,只是新车车内将老款的仿碳纤维面板改为了Alcantara材质。新车的真皮方向盘取消了打孔工艺,但新增了方向盘音响和行车电脑多功能按键。新款86的仪表盘设计也有所改动,最大变化是新增了右侧的彩色显示屏,并带有G值记录和发动机工况显示功能,增加了车辆可玩性。两款精英版车型仅提供黑色内饰,豪华版车型则可以选择红色内饰。

此外,官方还为中规版新款86车型限量推出了86套TRD改装大礼包,内含前/侧/后包围套件、后扰流板、双边共四出式排气、翼子板气孔鲨鱼鳍装饰、TRD贴纸及徽章等。需要注意的是:图中车型装配的5辐式金色轮圈、前杠两侧导流板以及侧窗下方的碳纤维饰板则并不包含在这套礼包之中。

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内部:应用Alcantara材质/增多功能行车电脑显示屏、多功能真皮方向盘等

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新款丰田86采用全新的真皮方向盘,而且还增加了多功能按键,相对比现款车型的方向盘,新方向盘取消了现款方向盘上的打孔处理。据日本86工程师介绍,新样式的方向盘主要是为了与新的整体内饰风格统一,所以就取消了现款样式方向盘。

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车内方面,新款丰田86着重针对材质方面进行了提升,实拍的豪华版车型增加了采用Alcantara材质覆盖的面板,目前尚不明确精英版车型是否也有配备。在配置方面,豪华版车型配备电动折叠/电加热外后视镜、铝制脚踏板、真皮多功能方向盘/挡把、双区自动空调、定速巡航、智能钥匙、自动大灯、真皮+Alcantara材质包裹的电加热座椅,以及4.2英寸彩色行车电脑显示屏等。

动力/底盘看点 沿用老款动力 底盘得到优化

动力及底盘:维持旧款动力输出/车架、悬架有所升级

全新丰田86采用了2.0L自然吸气水平对置发动机,账面数据与老款86和2017款斯巴鲁BRZ的发动机相同,最大功率147kW,最大扭矩205Nm。

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动力方面,新款丰田86沿用4U-GSE型2.0L水平对置四缸自然吸气发动机,不过新车并未与海外版车型同步进行动力提升,而是依旧采用了旧款车型的调校:最大输出功率200马力,峰值扭矩205牛·米。传动系统方面,新车提供了6速手动及6速手自一体变速箱供选。同时,除了自动精英版车型外,其余3款车型均配备有原厂后桥LSD限滑差速器。此外,新款丰田86还针对车架和悬架进行了优化,更好地提升了车辆的操控性能。

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● 车型历史

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『2013款丰田86』

新款丰田86针对悬架系统进行了改良,优化了弹簧刚性,提高了整体的灵活性,并且全系车型标配Sachs定制的避震,让车辆的操控得到更好的改进。

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『2013款斯巴鲁BRZ;2013款Scion FR-S』

豪华版比精英版车型增加了限滑差速器(Torsen LSD),想拿爱车实现连续漂移动作的买家,只能购买豪华版车型了。

丰田86由丰田与斯巴鲁共同研发,该车诞生于2012年初,定位于一款前置后驱布局的双门四座入门级跑车,主打卖点为低重心设计和丰富的驾驶乐趣。丰田86在海外部分市场被命名为“丰田GT86”,同时该车还有两款换标姊妹车型,分别是斯巴鲁BRZ和Scion FR-S。其中斯巴鲁BRZ与丰田86曾于2013年共同引入国内市场销售,斯巴鲁BRZ的中期改款车型也已于今年9月20日在国内上市;至于另一款仅针对北美市场发售的Scion FR-S车型,则随着今年8月Scion品牌的退市而不再推出。

竞品车型对比

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『海外版新款丰田86』

车型数据对比

此次上市的新款丰田86最早亮相于今年3月开幕的2016纽约车展。比起中规版新款丰田86,海外版车型除在外观和内饰方面具有相同的变化外,还针对动力输出进行了小幅提升,调整后的最大输出功率达到了208马力,峰值扭矩则为211牛·米。此外海外版高配车型还配备有新样式的17英寸轮圈等。

车型

● 竞争对手

全新丰田86

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斯巴鲁BRZ

『斯巴鲁BRZ;大众尚酷』

劳恩斯酷派

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大众尚酷

『现代劳恩斯-酷派;福特Mustang』

车长

丰田86的直接竞争对手除了同胞姊妹斯巴鲁BRZ外,还包括大众尚酷车型。三者定位入门级跑车,价格区间也比较相近。不过考虑到跑车细分市场的特殊性,现代劳恩斯-酷派、宝马2系双门轿跑车、福特Mustang 2.3T等车型也是消费者在选购丰田86时考虑较多的备选。

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● 总结

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丰田86在国内上市已有三年半的时间,凭借着相对低廉的价格和出色的驾驶乐趣,它俘获了众多喜爱驾驶的年轻消费者的心。不过,旧款丰田86仅有一款配置可供选择,且在内饰豪华感营造、便利性及运动性配置方面稍有欠缺。

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因此,新款丰田86针对以上问题进行了调整,为喜爱改装的消费者推出了价格更加实惠的手动精英版车型;为喜爱跑车但更多用于城市代步、不求激烈驾驶的消费者提供了未配备LSD限滑差速器的自动精英版车型;同时原有的两款豪华版车型则着重针对配置和内饰质感进行提升,实现了在单一车型消费者群体中更多细分人群的覆盖。有了以上改进的新款丰田86,想必也能够在入门级跑车细分市场为消费者更好地提供上佳操控感与纯粹驾驶乐趣,散发86车型独特的驾驶魅力。

车宽

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圆梦了,但只是开始 丰田86改装日志

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1810

车高

1320

1320

1385

1404

轴距

2570

2570

2820

2578

排量

2.0

2.0

2.0

1.4

进气形式

自然吸气

自然吸气

涡轮增压

涡轮机械双增压

气缸排列型式

H型

H型

L型

L型

最大功率

147

147

191

118

最大功率转速

7000

7000

6000

5800

最大扭矩

205

205

353

240

最大扭矩转速

6600

6400-6600

2000-4500

1500-4500

供油方式

混合喷射

混合喷射

多点电喷

直喷

前悬挂类型

麦弗逊式独立悬架

麦弗逊式独立悬架

麦弗逊式独立悬架

麦弗逊式独立悬架

后悬挂类型

双连杆独立悬架

多连杆独立悬架

多连杆独立悬架

多连杆独立悬架

编辑点评:

全新86车型更丰富,起售价更低,相对亲民的价格很可能让他成为年轻人的第一台跑车。当马自达MX-5进入国内的计划遥遥无期,斯巴鲁BRZ的销售渠道远不及丰田广阔,售后便利程度不及丰田方便。所以综合考虑,在国内市场,对全新丰田86构成威胁的车甚少。


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实拍全新丰田86 外观小改/动力小幅度提升

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