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大多数人可能首选途昂吧,你认为混动版凯美瑞真的省钱吗

文章作者:汽车资讯 上传时间:2019-12-28

问题:兰博基尼LP700这款车怎么样?一年的保养费大约需要多少钱?

问题:你认为混动版凯美瑞真的省钱吗?为什么?

问:哈弗h9和比亚迪唐dm和大众途昂选哪个?

回答:

回答:真的省钱!现在相同配置的混动款与普通燃油款价格相差2万元左右,按每年1万5千公里测算,每百公里油耗至少省4升,每年油费省4000元以上,五年左右就回本了。而且实际使用混动保养费低,我的车子6年了,朋友8年多了,包括电池、电瓶都没动过,质量非常好(家用电池寿命是终身不用换)。混动款提速快,静音好,驾驶质感好,堪比车价高几万的燃油车,如果考虑这个因素,那就更省钱了!

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外形炸裂 千万以下最帅超跑 一年保费约25万左右 保养1万公里一保 4S价4500/次小 外面2800/次 都是我们浙江地区的价格 综合油耗27左右 配置很低 倒车影像很烂 悬架不舒服 不适合长途~

回答:其实普通消费者是省不回来的。

很高兴回答您的问题!

图片 2回答:

能省回来的是汽车租赁公司和出租车公司。

题主的问题是“ H9,唐,途昂怎么选择 ?”

我也有一辆,别的都挺好,就是挺费电池的。

因为跑的里程多,即便是更换电池,也能赚回来。

大多数人可能首选途昂吧。

回答:

图片 3

为什么这么说呢,第一大众毕竟合资车,保有量还是很大的,而且途昂不论是个头还是空间都很不错,满载的时候也不会拥挤。

看你怎么跑了,预期每年跑多少公里,是用南孚还是松下

一般消费者,可能看重的更多是配置带来的质感提升。

再者,H9也确实是一部好车,可是除了越野需求大的人,再买一辆H9纯粹是为了跑市区,真的没啥意思。

回答:

换句话说,图享受。

关于唐的问题,直接否定就行,虽然比亚迪是国内新能源汽车技术首屈一指的,可是还是再等几年吧,等电池技术成熟再买也不迟。

这款车啊 有钱人玩的,有钱呢,保养费都是不算钱。

高配带来的就是更高的座椅舒适度,更好的音响,更高的科技感。

总体来说,如果预算充足,不差钱的话,还是途昂更合适购买,一般人买车很大一部分还是为了面子吧。开出去都知道价格,途昂最低配都比H9顶配贵,而比亚迪唐更便宜,真正有钱话40多万买途昂的不会去看H9和唐的,顶多也就是在路上当个稀罕物看一眼而已,让他从途昂换成这俩车,他肯定不干。

但据我所知一年保养费可以在买一辆上百万的牌子车了。

比如说一些高科技配置都应用在高配上。

不知道我的回答有没有给您带来解析。我是撩车笑哈哈,关注我,每日更新各种汽车资讯和各种车型详解。

回答:

高配凯美瑞一些车主也是打算用来做商务用途的。

本人柴九七座高配目前开了3万公里了个人觉的挺好的平均10个左右油!

不知道没买过,谢邀。我去搬砖了,等哥有钱了再回来回答

省钱倒不是全部,人家低调不想买BBA而已。

在不考虑油耗,不考虑维修保养,不考贬值,只凭喜好来选的话,我会选择哈佛h9。既有舒适性又有越野能力,开着也霸气侧漏。

回答:

回答:我说句实话,大家考虑一下

反之,就选择途昂380,毕竟带着大众标志,相对来说 还是值点钱的。

我连电池版的都买不起你给说这个

花裸车25万,买混动凯美瑞,我想许多人买的并不是省钱,而是整车行驶质感,毕竟有这些钱买这么贵的车,不会在乎那点油钱。再者说,买个普通燃油版顶配也就裸车22万,便宜三万块,三万块够加两年多油钱了。混动版也需要喝油的,他能省多少?2.5纯油版本市区9个,混动版本市区7个,节省两个油,你说你省多久,能省出来三万块钱?算清楚这笔账,就懂了。

回答:

回答:如果只是为了省钱,最好不要买车,走路最便宜,买车就是为了让自己的出行更顺心,买混动一个道理,混动给你带来的是丝一般的顺滑动力,堵车时候坦然的低油耗,驻车时候宁静的车内环境,以及你装逼炫耀的话题,以及环保节能等更大更深远的意义,这些才是买混动的目的。

没钱买估计都要50万一年

回答:2018年11月刚买了八代凯美瑞双擎豪华版,价格是23.98万元,没有优惠,电池

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