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丰田在东瀛境内的生产总量大略占有其全世界产量的60%,那是惠誉公司在近5个月里第一次下调丰田的信用等第

文章作者:汽车配件 上传时间:2019-11-03

新华网东京7月1日专电 全球著名信用评级机构惠誉公司1日下调了日本最大车商丰田汽车公司的信用等级,认为全球汽车市场需求疲软影响了该公司的盈利能力。这是惠誉公司在近7个月里第二次下调丰田的信用等级。

国际知名信用评级机构惠誉公司9月12日下调了日本最大汽车制造商丰田公司的评级,因该公司“与生俱来的结构性缺陷”导致其易受外汇市场波动的影响。这是该机构自2009年7月份以来首次下调丰田评级。

据日本媒体13日报道,日本最大的汽车制造商丰田汽车公司可能将进一步下调本财年盈利预期,同时将宣布下半财年(今年10月至明年3月)出现1000亿日元的营业亏损。

惠誉公司当天发表声明,将丰田公司信用等级从“AA”下调至“A+”。而去年11月,惠誉刚刚将丰田的信用等级从“AAA”下调至“AA”。

惠誉公司当天发表声明,将丰田的信用等级从“A+”下调至“A”,评级展望为“稳定”。

日本共同社当天援引一些消息来源报道,下半财年丰田可能将出现1000亿日元营业亏损。而《朝日新闻》也发表了类似报道,指出如果日元不大幅贬值,丰田下半财年的营业亏损将超过1000亿日元。该报说,这意味着丰田整个财年的营业利润最多只有4200亿日元,即比上一年下降八成以上。

此前,丰田公司曾表示,2009财年将是其财政最困难的时期,预计将净亏损5500亿日元(1美元约合96日元),为其连续第二年报亏。2008财年,该公司净亏损4370亿日元。另外,丰田公司预计,由于其最大市场、北美车市受经济衰退严重冲击,2009年公司全球汽车销量将比上年下降14%,降至650万辆。

惠誉表示,丰田在日本国内的产能约占其全球产能的40%,而该公司在日本生产的汽车约50%用于出口,该比例高于其他日本汽车生产厂商。这也意味着,丰田是日本三大汽车制造商中外汇风险敞口最大的一家。

目前,丰田公司拒绝对上述报道进行评论。

惠誉公司当天在声明中指出,“丰田公司要想将盈利能力恢复到以往水平,可能需要几年时间。除非该公司能迅速采取对策削减成本,并对生产设备和产品结构进行调整。”

惠誉还表示,而自金融危机以来,美元对日元汇率由100日元上方下跌至当前的76至77日元,这使得丰田的结构性缺陷日益凸显。尽管该公司努力削减对本土产能的依赖,但是在短期内,丰田仍缺少对冲强势日元的措施,而转移国内产能仍需要更多时间。另外,惠誉认为,丰田在金融危机之后盈利增长能力也逊于其本土竞争对手。

另据路透社报道,日前高盛公司曾大幅下调了对丰田全年营业利润的预期,从此前预计的6240亿日元调至2080亿日元。这意味着该公司下半财年甚至将出现3740亿日元的营业亏损。

不过,惠誉仍然看好丰田的震后产能恢复状况,并表示丰田的产能已经接近地震前水平,“尽管该公司在2011-12财年第一季度实现营业亏损,但是预计该公司的汽车运营部门能够在本财年实现营业利润”。

目前,许多分析家都持类似观点,他们认为,随着日元持续升值以及全球汽车市场萎缩程度超过预期,丰田本财年下半年很可能会出现营业亏损。12日,日元对美元比价已升至88.1比1的13年来高点。此前,丰田公司曾预计下半财年日元对美元汇率为100比1。

对于日本其他车商,分析家们的预测也不乐观。最近本田汽车公司高管曾对路透社表示,公司全年业绩达到预期目标已几乎不可能。

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